เนื้อหา

บทนำ

เบนซีน (เรียกอีกอย่างว่าเบนซีน) เป็นสารเคมีอินทรีย์ที่เกิดขึ้นในรูปของเหลวและไม่มีสี น้ำมันเบนซินที่ติดไฟได้สูงที่อุณหภูมิห้องระเหยไปในอากาศได้ง่าย (ระเหย) โดยมีกลิ่นที่หอมหวานและมีกลิ่นหอม จากลักษณะนี้จึงได้ชื่อกลุ่มของสารประกอบทางเคมี "อะโรมาติก" ซึ่งเป็นต้นกำเนิด โครงสร้างทางเคมี ประกอบด้วยวงแหวนหกเหลี่ยมที่มีอะตอมของคาร์บอน 6 อะตอม (เนื่องจากลักษณะเฉพาะที่เรียกว่าวงแหวนอะโรมาติก) ที่เชื่อมโยงกับอะตอมไฮโดรเจน 6 อะตอม (สูตรทางเคมีของมันคือ C6H6)

ส่วนประกอบของอนุพันธ์ปิโตรเลียมและน้ำมันดิบ (ที่เพิ่งสกัดจากบ่อน้ำและยังไม่ได้แปรรูป) มีอยู่ในอากาศแทบทุกที่เนื่องจาก:

  • เหตุการณ์ทางธรรมชาติ (ไฟป่าหรือแก๊สรั่วจากภูเขาไฟ)
  • กิจกรรมของมนุษย์และอุตสาหกรรม ที่ใช้น้ำมันดิบและอนุพันธ์ของน้ำมันดิบเป็นเชื้อเพลิงหรือสำหรับการผลิตน้ำมันหล่อลื่น ตัวทำละลาย และสารยึดติด
  • ท่อไอเสียรถยนต์, น้ำมันเบนซิน. อันที่จริง น้ำมันเบนซินร่วมกับสารอื่นๆ เช่น โทลูอีนและไซลีน ถูกเติมลงในน้ำมันไร้สารตะกั่วเพื่อเป็นสารต้านการกระแทกแทนที่เตตระเอทิลลีดที่เคยใช้ก่อนหน้านี้และขจัดพิษออกจากน้ำมัน เบนซีนประกอบด้วยประมาณ 80% ของการปล่อยทั้งหมดสู่อากาศ โดยภายในเวลาไม่กี่วัน น้ำมันเบนซินจะสลายตัวโดยทำปฏิกิริยากับสารประกอบอื่นๆในทางกลับกัน ลมและฝนช่วยเจือจางและลดระดับน้ำมันเบนซินในอากาศ ทำให้มันตกลงมาเกาะกับพื้น

นอกจากนี้ น้ำมันเบนซินยังสามารถปนเปื้อนน้ำได้เนื่องจากการแพร่กระจายในสภาพแวดล้อมของสารที่ได้จากปิโตรเลียมหรือเนื่องจากการมีการปล่อยที่เป็นอันตรายและผิดกฎหมายซึ่งผลิตโดยโรงงานอุตสาหกรรมเฉพาะ (เช่น อุตสาหกรรมเคมีหรือโรงหล่อ)

ในร่ม (มักเรียกว่าคำภาษาอังกฤษ ในร่ม) น้ำมันเบนซินสามารถปล่อยออกมาได้โดย:

  • ควันบุหรี่
  • การเผาไหม้ภายในประเทศ เนื่องจากการใช้เตาผิง, เตา, ธูป, สารระงับกลิ่นกาย, เครื่องกระจายกลิ่นในห้อง
  • ผลิตภัณฑ์ที่ใช้ในการก่อสร้างอาคาร หรือสำหรับการตกแต่งอาคารเอง (สี กาว กาว ตัวทำละลาย)
  • ความใกล้ชิดกับพื้นที่การจราจรสูง ซึ่งสามารถส่งเสริมการแทรกซึมของน้ำมันเบนซินที่มีอยู่ภายนอกสู่สภาพแวดล้อมภายใน
  • โรงจอดรถ โรงจอดรถ และโรงจอดรถใต้ดิน ซึ่งโดยเฉพาะอย่างยิ่งถ้าไม่มีการระบายอากาศก็สามารถมีความเข้มข้นของเบนซีนในอากาศสูงได้

น้ำมันเบนซินเป็นที่รู้จักสำหรับความเป็นพิษ ได้รับการจัดประเภทโดยหน่วยงานระหว่างประเทศเพื่อการวิจัยโรคมะเร็ง (IARC) ใน กลุ่มที่ 1, ในบรรดาสารที่มีความสามารถในการก่อมะเร็ง (carcinogenicity) ในมนุษย์อย่างแน่นอน

แหล่งที่มาของการสัมผัส

การสัมผัสสารเบนซีนของประชากรส่วนใหญ่เกิดจากการสูดดม:

  • ควัน ยาสูบที่ใช้งานอยู่. วัดความเข้มข้นของเบนซีนในเลือดของผู้ที่สูบบุหรี่เป็นสองเท่าเช่นเดียวกับผู้ไม่สูบบุหรี่ มีการคำนวณว่าการสูบบุหรี่ 20 มวนต่อวันทำให้หายใจ (หายใจเข้า) น้ำมันเบนซินในปริมาณที่มากกว่าคนที่อยู่ตามท้องถนนบ่อย ๆ แม้เป็นเวลาหลายชั่วโมงต่อวัน
  • อากาศเสียในสภาพแวดล้อมกลางแจ้ง (มักเรียกกันด้วยคำภาษาอังกฤษว่า กลางแจ้ง).มลพิษเกิดจากควันไอเสียจากยานยนต์และการปล่อยมลพิษจากอุตสาหกรรมที่ใช้เชื้อเพลิงหรือสารเคมีที่สามารถปล่อยเบนซิน
  • อากาศเสียในสภาพแวดล้อมในร่ม (มักเรียกกันด้วยคำภาษาอังกฤษว่า ในร่ม). มลพิษถูกกำหนดโดยการมีอยู่ของ "แหล่งที่มา" ภายในอาคารเนื่องจากการปล่อยเบนซินจากวัสดุก่อสร้าง อุปกรณ์ตกแต่ง ผงซักฟอกและผงซักฟอก สี กาว การเผาไหม้ในประเทศ สาเหตุที่สำคัญมาจากควันบุหรี่แบบพาสซีฟ: ในบ้านที่ผู้สูบบุหรี่อาศัยอยู่ อันที่จริง ระดับของน้ำมันเบนซินในอากาศโดยทั่วไปจะอยู่ที่ 10-20 ไมโครกรัมต่อลูกบาศก์เมตร ในขณะที่ในบ้านที่ไม่มีผู้สูบบุหรี่ ค่าที่วัดได้คือ ต่ำกว่า 10 ไมโครกรัมต่อลูกบาศก์เมตรมาก
  • อากาศเสียภายในรถ (ซึ่งถือว่าเป็นสิ่งแวดล้อม ในร่ม ขึ้นอยู่กับคุณภาพของอากาศภายนอกเป็นอย่างมาก) ความจริงแล้วการขับรถในการจราจรทำให้เกิดการเปิดรับแสงมากกว่าสิ่งแวดล้อมประมาณ 3-4 เท่าในเวลาเดียวกัน

แหล่งที่มาทั้งหมดเหล่านี้แสดงถึง 99% ของการสัมผัสกับเบนซีนทั้งหมด ดังนั้นการมีส่วนร่วมของน้ำและอาหารจึงต่ำมาก (เท่ากับ 1%)

นอกจากนี้ยังมีโอกาสได้รับสารเบนซีนจากการประกอบอาชีพ เช่น ในอุตสาหกรรมเคมีหรือโรงหล่อ เมื่อเวลาผ่านไป การใช้วัฏจักรอุตสาหกรรมแบบเปิดในการผลิตสินค้าอุปโภคบริโภค (พลาสติก เรซิน ยาฆ่าแมลง ยา สี กาว และกาว) มีจำกัดมากและในปัจจุบันนี้ส่วนใหญ่ใช้เป็นวัตถุดิบในกระบวนการวงจรปิด กฎหมายอิตาลี กับพระราชกฤษฎีกา n. 81 ของปี 2008 ปกป้องสุขภาพของคนงานโดยกำหนดมูลค่าสูงสุดในการทำงาน 3.25 มิลลิกรัมต่อลูกบาศก์เมตร

ผลกระทบต่อสุขภาพ

พิษจากน้ำมันเบนซินเฉียบพลันไม่ได้เกิดขึ้นบ่อยส่วนใหญ่เกี่ยวข้องกับการหายใจเอาน้ำมันเบนซินในปริมาณมาก (สูงกว่าปกติในสิ่งแวดล้อมของเรามาก) น้ำมันเบนซินที่สูดดมเข้าไปจะถูกดูดซึมเข้าสู่ปอดได้ง่ายและสะสมในเนื้อเยื่อไขมัน ไขกระดูก เลือด และตับ ซึ่งจะถูกเผาผลาญไปสู่ ถูกขับออกทางปัสสาวะและอากาศที่หายใจออก ผลของพิษคือ:

  • อาการง่วงนอน
  • ปวดหัว (ปวดหัว)
  • คลื่นไส้
  • อาการวิงเวียนศีรษะ
  • ความเร่งของการเต้นของหัวใจ (อิศวร)
  • แรงสั่นสะเทือน
  • อาการชัก
  • ระคายเคืองตา
  • เสียชีวิตในกรณีที่ร้ายแรงที่สุด

ดังนั้น "เป้าหมาย" ของภาวะมึนเมาเฉียบพลันในร่างกายมนุษย์จึงเป็นระบบประสาทและหัวใจ

การดื่มแอลกอฮอล์เพิ่มพิษของน้ำมันเบนซินต่อร่างกายมนุษย์

ในทางกลับกัน ช่วงเวลาที่ได้รับสารเบนซีนในปริมาณที่นานขึ้นและปริมาณต่ำจะส่งผลต่อเลือด (ระบบเม็ดเลือด) อันที่จริง น้ำมันเบนซินทำให้เกิดความเป็นพิษต่อไขกระดูก (ผู้ผลิตเซลล์เม็ดเลือด) ทำให้เซลล์เม็ดเลือดแดงและเม็ดเลือดขาวลดลงด้วยโรคโลหิตจางตามมา นอกจากนี้ยังอาจทำให้เลือดออกและส่งผลต่อระบบภูมิคุ้มกัน ซึ่งจะเป็นการเพิ่มความเสี่ยงในการติดเชื้อ

ความเสี่ยงในระยะยาว (เรื้อรัง) น้ำมันเบนซินยังสามารถทำให้เกิดมะเร็งเม็ดเลือดขาวในรูปแบบต่างๆ: มะเร็งเม็ดเลือดขาวชนิดเฉียบพลันแบบมัยอีลอยด์ มะเร็งต่อมน้ำเหลืองชนิดนอน-ฮอดจ์กินส์ มะเร็งเม็ดเลือดขาวชนิดเรื้อรังกลุ่มลิมโฟซิติก และมะเร็งต่อมน้ำเหลืองหลายชนิด

เชื่อกันว่าผลกระทบต่อสุขภาพในเด็กในปัจจุบันมีความคล้ายคลึงกับที่พบในผู้ใหญ่

สิ่งสำคัญคือต้องรู้ว่าผู้ที่มีพิษจากเบนซินเฉียบพลันมีความเสี่ยงสูงที่จะเป็นมะเร็งเม็ดเลือดขาว ดังนั้นจึงแนะนำให้ทำการตรวจเลือดที่จำเป็นบ่อยๆ และสม่ำเสมอ และอยู่ภายใต้คำแนะนำและการดูแลทางการแพทย์เสมอ

การป้องกันและคำแนะนำที่เป็นประโยชน์

การจำกัดไม่ให้ผู้คนสัมผัสกับน้ำมันเบนซินให้มากที่สุดถือได้ว่าเป็นมาตรการป้องกันที่สำคัญที่สุดสำหรับประชากรทั้งหมด และโดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับคนงานที่มีความเสี่ยงแม้แต่การเลิกสูบบุหรี่ นอกจากจะพิจารณาถึงผลดีต่อสุขภาพแล้ว ยังช่วยจำกัดความเสี่ยงที่เกี่ยวข้องกับการได้รับน้ำมันเบนซินทั้งสำหรับผู้สูบบุหรี่และผู้ที่สูบบุหรี่โดยเฉพาะอย่างยิ่งในสภาพแวดล้อมในร่ม (ในร่ม) และโดยรถยนต์

เพื่อลดระดับน้ำมันเบนซินที่มีอยู่ในสภาพแวดล้อมภายในอาคาร (ในร่ม) เป็นความคิดที่ดีอย่างแน่นอน:

  • ระบายอากาศในบ้าน ควรเปิดหน้าต่างให้ห่างจากถนนที่พลุกพล่านที่สุดหรือในกรณีใด ๆ ในช่วงเวลาที่การจราจรน้อย
  • หลีกเลี่ยงการอยู่อาศัยและพักผ่อนในสภาพแวดล้อมที่มีการใช้ผลิตภัณฑ์ต่างๆ เช่น ธูปหอม, สารระงับกลิ่นกายและกระจายน้ำหอม และในห้องที่เพิ่งใช้วัสดุก่อสร้างหรือสารเคลือบ

การจราจรทางรถยนต์เป็นแหล่งสำคัญของการสัมผัสกับน้ำมันเบนซินแม้ในที่โล่ง การลดระดับการจราจร เช่น การเดินหรือปั่นจักรยานในระยะทางสั้นๆ หรือใช้ระบบขนส่งสาธารณะมากขึ้น เป็นทางเลือกที่ถูกต้องอย่างแน่นอน และเป็นทางเลือกที่ถูกต้องในการลดการสัมผัส เบนซิน

ในประเทศของเรา ระดับความเข้มข้นของเบนซินในสภาพแวดล้อมภายนอกอาคารจะได้รับการตรวจสอบอย่างสม่ำเสมอผ่านชุดควบคุมเฉพาะโดยมีจุดมุ่งหมายในการติดตามและตรวจสอบ (เพื่อตรวจสอบ) คุณภาพอากาศอย่างสม่ำเสมอ

พระราชกฤษฎีกา น. 155 ของปี 2010 ระบุค่าจำกัดเป็น 5 ไมโครกรัมต่อลูกบาศก์เมตรที่จะคำนวณเป็นรายปี

นอกจากนี้ยังมีกฎหมายของสหภาพยุโรป (เช่น กฎระเบียบของสหภาพยุโรปหมายเลข 305 ของปี 2011) ซึ่งควบคุมการค้าผลิตภัณฑ์ก่อสร้าง โดยจัดให้มีการประเมินเฉพาะที่เกี่ยวข้องกับการปล่อยสารอันตรายบางชนิด รวมทั้งเบนซิน

องค์การอนามัยโลก (WHO) ได้ประมาณการว่าโดยการหายใจเข้าทุกวัน (ในร่ม และ กลางแจ้ง) ตลอดอายุการใช้งาน 0.17 ไมโครกรัมต่อลูกบาศก์เมตรของเบนซิน คุณจะมีความเสี่ยง 1 ใน 1 ล้านในการเป็นโรคมะเร็ง

บรรณานุกรม

Istituto Superiore di Sanità (ISS) กลุ่มศึกษาระดับชาติด้านมลภาวะภายในอาคาร

Istituto Superiore di Sanità (ISS) กลุ่มศึกษาระดับชาติเรื่อง "มลภาวะในร่ม อากาศในบ้านเรา" จะปรับปรุงได้อย่างไร?

Fuselli S, Pilozzi A, Santarsiero A, Settimo G, Brini S, Lepore A, de Gennaro G, Demarinis Loiotile A, Marzocca A, De Martino, A, Mabilia R. กลยุทธ์สำหรับการเฝ้าติดตามสารประกอบอินทรีย์ระเหยง่าย (VOCs) ในสภาพแวดล้อมในร่ม . โรม: สถาบันสุขภาพระดับสูง; 2013. (ISTISAN รายงาน 13/4)

Fuselli S, Musmeci L, Pilozzi A, Santarsiero A, Settimo G สำหรับกลุ่มศึกษาแห่งชาติเรื่องมลพิษในร่ม (Ed.) การประชุมเชิงปฏิบัติการ ปัญหามลพิษภายในอาคาร : สถานการณ์ปัจจุบันในอิตาลี สถาบันสุขภาพที่สูงขึ้น โรม 25 มิถุนายน 2555. การดำเนินการ. โรม: สถาบันสุขภาพระดับสูง; 2013. (ISTISAN รายงาน 13/39)

Santarsiero A, Musmeci L, Fuselli S สำหรับกลุ่มศึกษาแห่งชาติเรื่องมลพิษในร่ม (Ed.) การประชุมเชิงปฏิบัติการ คุณภาพอากาศภายในอาคาร: สถานการณ์ระดับชาติและชุมชนในปัจจุบัน ประสบการณ์ของ National Study Group on Indoor Pollution. Istituto Superiore di Sanità. Rome, 28 พฤษภาคม 2014. Proceedings. Rome: Istituto Superiore di Sanità; 2015. (ISTISAN Reports 15/4)

สารานุกรม Treccani. เบนซิน

กระทรวงสาธารณสุข. เบนซิน

องค์การอนามัยโลก (WHO) แนวทางของ WHO สำหรับคุณภาพอากาศภายในอาคาร: สารมลพิษที่เลือก (ภาษาอังกฤษ)

หน่วยงานระหว่างประเทศเพื่อการวิจัยโรคมะเร็ง (IARC) การทบทวนสารก่อมะเร็งในมนุษย์ ส่วน F: สารเคมีและอาชีพที่เกี่ยวข้อง 2552 (เอกสารของ IARC เกี่ยวกับการประเมินความเสี่ยงต่อสารก่อมะเร็งในมนุษย์) (ภาษาอังกฤษ)

ลิงค์เจาะลึก

องค์การอนามัยโลก (WHO) การป้องกันโรคผ่านสภาพแวดล้อมที่ดีต่อสุขภาพ การสัมผัสกับน้ำมันเบนซิน: ปัญหาด้านสาธารณสุขที่สำคัญ (ภาษาอังกฤษ)

สมาคมวิจัยโรคมะเร็งแห่งอิตาลี (AIRC) มะเร็งเม็ดเลือดขาวชนิดลิมโฟซิติกเรื้อรัง

ตัวเลือกของบรรณาธิการ 2023

โรคหลอดเลือดแดงส่วนปลาย

โรคหลอดเลือดแดงส่วนปลาย

โรคหลอดเลือดแดงส่วนปลายเป็นโรคที่เกิดจากการไหลเวียนของเลือดลดลงในหลอดเลือดแดงของแขน (แขนขาบน) และบ่อยครั้งกว่าที่ขา (แขนขาล่าง) ส่วนใหญ่เกิดจากสิ่งกีดขวางหรือการตีบตันของ

กลุ่มอาการโจเกรน

กลุ่มอาการโจเกรน

ในกลุ่มอาการโจเกรน ระบบภูมิคุ้มกันจะโจมตีต่อมที่หลั่งของเหลว: ต่อมน้ำตาและน้ำลาย เหงื่อ สารคัดหลั่งในช่องคลอด

สีย้อมผมหรือสีย้อม

สีย้อมผมหรือสีย้อม

สีย้อมที่มีอยู่ในสีย้อมผมถูกควบคุมโดยระเบียบ (EC) เลขที่ 1223/2552) ซึ่งมีผลบังคับใช้ในอิตาลีในเดือนกรกฎาคม 2556 มีวัตถุประสงค์หลักเพื่อรับประกันการคุ้มครองสุขภาพและข้อมูลผู้บริโภค